
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經(jing)營模式:生產加工
地址:山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
擺動式液壓缸
擺動(dong)式液壓(ya)缸是(shi)輸出扭矩并實現往復(fu)運動(dong)的執行元(yuan)件,有單葉片(pian)、雙(shuang)葉片(pian)、螺(luo)旋(xuan)擺動(dong)等幾種(zhong)形式。葉片(pian)式式:定(ding)子塊(kuai)固定(ding)在(zai)缸體上(shang),而葉片(pian)和轉(zhuan)(zhuan)子連接在(zai)一(yi)起。根據進油(you)方向,葉片(pian)將帶動(dong)轉(zhuan)(zhuan)子作往復(fu)擺動(dong)。螺(luo)旋(xuan)擺動(dong)式又分單螺(luo)旋(xuan)擺動(dong)和雙(shuang)螺(luo)旋(xuan)兩種(zhong),現在(zai)雙(shuang)螺(luo)旋(xuan)比(bi)較常用,靠兩個螺(luo)旋(xuan)副降液壓(ya)缸內(nei)活塞的直線運動(dong)轉(zhuan)(zhuan)變為直線運動(dong)與自轉(zhuan)(zhuan)運動(dong)的復(fu)he運動(dong),從而實現擺動(dong)運動(dong)。





(1)閥芯卡(ka)住(zhu)或(huo)(huo)(huo)閥孔(kong)堵塞(sai)(sai)(sai)。當流量閥或(huo)(huo)(huo)方向(xiang)閥閥芯卡(ka)住(zhu)或(huo)(huo)(huo)閥孔(kong)堵塞(sai)(sai)(sai)時,液壓(ya)缸(gang)易發(fa)生誤動(dong)作或(huo)(huo)(huo)動(dong)作失靈。此時應檢(jian)(jian)查油液的污染情(qing)況;檢(jian)(jian)查臟(zang)物(wu)或(huo)(huo)(huo)膠質沉淀物(wu)是否卡(ka)住(zhu)閥芯或(huo)(huo)(huo)堵塞(sai)(sai)(sai)閥孔(kong);檢(jian)(jian)查閥體的磨(mo)損情(qing)況,清洗、更(geng)換系統過(guo)濾器(qi),清洗油箱,更(geng)換液壓(ya)介(jie)質。
(2)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)與(yu)缸(gang)筒卡住(zhu)或液壓缸(gang)堵塞(sai)。此時無論如何操縱,液壓缸(gang)都不動(dong)作或動(dong)作甚微。這(zhe)時應檢(jian)查(cha)活(huo)塞(sai)及(ji)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)密(mi)封是(shi)否(fou)(fou)太緊(jin),是(shi)否(fou)(fou)進入臟物及(ji)膠(jiao)質沉淀物:活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)與(yu)缸(gang)筒的軸心線是(shi)否(fou)(fou)對中,易(yi)損件和密(mi)封件是(shi)否(fou)(fou)失效,所帶負荷是(shi)否(fou)(fou)太大。
現(xian)象(一):串漏
原因:
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹,油液進(jin)入間隙(xi),壓力形成對密封的下(xia)行作用,串漏(lou)形成
2.密封環(huan)未(wei)設計泄壓槽
防止措施:
1.密封環設計留有泄壓(ya)槽(cao),油液通過泄壓(ya)槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓(ya)縮O形圈,產生密封
原因:
1.運動速(su)度太(tai)快
2.有偏心運動(dong)
3.滑動面粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施:
1.改用唇形密(mi)封
2.消除(chu)偏心運動
3.修改滑(hua)動面(mian)粗糙(cao)度(du)
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計不合理導致壓縮率(lv)太(tai)大(da):沒有考慮到材料由于(yu)熱量及(ji)化學介質引(yin)起的變(bian)形,或由于(yu)壓力過(guo)大(da)引(yin)起
防止措施:
1.溝槽的設計應(ying)考(kao)慮到材料由于溫度及(ji)化學介質引起的變形